Битрикс24 решает задачи бизнеса

KATANA HOGO CS HD 2 – инновационная высокотемпературная смазка со сверхвысокими противозадирными EP (Extreme Pressure) свойствами. Вырабатывается на основе высоковязкого минерального базового масла, сульфонат-кальциевого загустителя и пакета присадок, улучшающих противоизносные, противозадирные, антиокислительные и антикоррозионные свойства. Смазка обладает превосходной адгезией, термической (температура каплепадения выше 300°С) и механической стабильностью, а также непревзойденной водоустойчивостью.

KATANA HOGO EP 00/000 – полужидкая литиевая смазка с повышенными противозадирными EP (Extreme Pressure) свойствами. Вырабатывается на основе полусинтетического базового масла, модифицированного литиевого загустителя и пакета присадок, улучшающих противоизносные, противозадирные, антиокислительные и антикоррозионные свойства.

KATANA SHINOGI CGLP 68 – минеральное масло премиум-класса для горизонтальных направляющих скольжения, требующего применения масел категории DIN 51 502 (CGLP). Масло обладает высокой окислительной стабильностью, высокими противоизносными свойствами, хорошей фильтруемостью, адгезией, хорошим отделением от водосмешиваемых СОЖ.

KATANA KURANTO 100 QS – водорастворимая синтетическая смазочно-охлаждающая жидкость для металлообработки, образующая при смешении с водой прозрачный и стабильный раствор. Не содержит в своем составе минерального масла, а также фенолов и хлора. Разработана на основе высокотехнологичного пакета присадок с использованием эмульгаторов, бактерицидов и антикоррозионных присадок. Легко смешивается с водой любой жесткости, обладает отличной бактериологической устойчивостью.

KATANA HARIKEN VDL 46 – высококачественное беззольное компрессорное масло премиум-класса для воздушных компрессоров, требующих применения масел категории DIN 51506 p.3 (VDL). Масло обладает высокой окислительной стабильностью, устойчивостью к влажному воздуху (вода/пар), предотвращает пенообразование, чрезмерный унос масла и образование коксообразных масляных отложений в нагнетательных линиях компрессоров. Высокая продолжительность жизни компрессора обеспечивается благодаря уменьшенному износу компонентов, защите от коррозии и устойчивости к влаге.

KATANA KISSAKI CLP PAG 68 – полностью синтетическое всесезонное редукторное масло премиум-класса на основе ПАГ (полиалкиленгликоли) для высоконагруженного оборудования, требующего применения масел категории DIN 51517 p.3 (CLP). Масло устойчиво к старению и окислению, обладает хорошим отношением вязкости к температуре и показывает исключительное поведение при высоких температурах.

KATANA KISSAKI CLP PAO 68 – полностью синтетическое всесезонное редукторное масло премиум-класса на основе ПАО (полиальфаолефины) для высоконагруженного оборудования, требующего применения масел категории DIN 51517 p.3 (CLP). Обладает удлиненными интервалами замены.

KATANA KISSAKI CLP 100 – минеральное редукторное масло премиум-класса для высоконагруженного оборудования, требующего применения масел категории DIN 51517 p.3 (CLP)

KATANA NETSU Q 32 – полусинтетическое масло Premium класса, предназначенное для использования в закрытых системах теплообмена непрямого нагрева, оборудованными расширительными баками. Обладает высокими значениями теплоемкости и теплопроводности, что ускоряет отвод тепла. Благодаря высокому индексу вязкости и улучшенной текучести масло также легко прокачивается как при пусковых температурах, так и при рабочих. Полностью соответствует требованиям ISO 6743-12 (Q), DIN 51522DIN 51522 класс Q (масла-теплоносители).

KATANA SUTORIMU HFA-S - синтетическая пожаробезопасная гидравлическая жидкость-концентрат стандарта ISO 6743/4 класс SUTORIMU HFA-S с пакетом специальных противоизносных, антиокислительных, противопенных и антикоррозионных присадок. Благодаря биостабильной основе не поддерживает рост бактерий, не вызывает коррозии, появления неприятного запаха, не пенится и не разрушается при высоких нагрузках и турбулентных условиях.

KATANA SUTORIMU HLP 32 – гидравлическое масло премиум-класса для высоконагруженного гидравлического оборудования, требующего применения масел категории DIN 51524 p.2 (HLP).

KATANA SUTORIMU HVLP 22 LT – гидравлическое масло премиум-класса для высоконагруженного гидравлического оборудования, требующего применения масел категории DIN 51524 p.3 (HVLP).

KATANA HABAKI TO-4 10W – специальное минеральное масло для высоконагруженных и силовых трансмиссий, дифференциалов, гидравлических систем, мокрых тормозов, главных и бортовых передач внедорожной, землеройной, строительной, карьерной и сельскохозяйственной техники Caterpillar, Case, Komatsu и др.

KATANA HABAKI GL-4 80W-90 – минеральное трансмиссионное масло для механических коробок передач и дифференциалов, где требуется применение масел категории API GL-4.

KATANA HABAKI ATF 320 – универсальная гидродинамическая жидкость на синтетической основе для тяжелонагруженных автоматических трансмиссий легковых и грузовых автомобилей, а также гидроусилителей рулевого управления, где производителем предписано применение жидкостей стандарта GM Dexron III, Dexron II D или Type A.

KATANA MAKURI GEO LA 40 PLUS – моторное масло класса Low SAPS, специально разработанное для использования в высоконагруженных стационарных газопоршневых двигателях, работающих на природном, попутном газе или биогазе (Caterpillar, Jenbacher, Perkins, Wartsila, Deutz и др.). Применяется для повышенных интервалов замены.

KATANA MAKURI A3/B4 10W-40 – полусинтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей (турбированных и нет) легковых автомобилей, легких грузовиков и микроавтобусов. Обеспечивает максимальную защиту двигателя во всех режимах работы двигателя, включая предельные старт-стоповые режимы. Благодаря применению современного пакета присадок обеспечивает высокую защиту двигателя. Низкая зольность масла гарантирует надежную работу современных систем каталитической нейтрализации отработавших газов.

KATANA MAKIRI E7 15W-40 - универсальное моторное масло класса SHPD (Super High Performance Diesel), выпущенное на минеральной основе с добавлением синтетических базовых масел, для использования в тяжелонагруженных дизельных двигателях (турбированных и нет) современных грузовых автомобилей, автобусов, сельско-хозяйственной, дорожно-строительной и другой спецтехники.